Bruno au 1er CH

Val au départ de la base chrono de Val de reuil

Le 27 septembre 2009, 3 équipages du team ont participé aux 5 heures de Vincy (77). Un tracé de 9 kilomètres avec une partie rapide, une partie sinueuse dans un bois et un terrain de cross.

L'épreuve s'est déroulée sous un déluge de poussière. C'est le binôme KIKI/DOUDOU qui tire le mieux son épingle du jeu avec une belle 44ième place au scratch. ABDEL/ARNAUD font une 56ième place. VAL/MICKA finissent 82ième malgré un très mauvais départ et un frein arrière récalcitrant sur la 300 de MICKA, le tout sur 178 équipages.

Un grand merci pour les nombreuses personnes venues pour l'assistance et encourager les pilotes.

BOBO, membre du team, fait "l'image du jour" sur le journal "la montagne" du 6 juillet 2009, grâce à sa victoire au rallye de Pandrignes (19). C'est la 2ième victoire d'affillée pour le team en catégorie moto.

Enduro de ROCROI (08) 31 mai 2009

La 4ème épreuve du championnat se déroulait à nouveau sur les terres ardennaises, à Rocroi. L'organisation annonçait une boucle de 100 km à parcourir 1 fois et demi ponctué de 3 spéciales.Cette année, elle recevait en plus des différentes ligues, le championnat de Belgique avec tout plein de petit belges avec des plaque rouges.

Je prends donc le départ de ce 13ème enduro du plateau de Rocroi sous un beau soleil. Nous effectuons une courte partie de liaison afin de rejoindre la 1ère spéciale qui se trouve derrière la gare de Mon Idée sur une prairie agrémentée d'un dévers en sous bois. La spéciale est relativement courte ( - de 2 minutes pour les meilleurs). Le parcours jusqu'au Ch 1 est assez technique avec pas mal de passage de gué, des bourbiers et des racines. Les temps sont très larges et je pointe avec 40 min d'avance au 1 Ch. La 2ème partie de parcours est réservé uniquement à de la liaison car nous entamons les grimpettes et grosses descentes caillouteuses du bords du lac des vieilles forges. Grâce notamment à une météo clémente et peu de bouchons, toutes les difficultés sont passées sans encombres. La 3ème partie de parcours est composée d' une spéciale tracée dans une zone industrielle.Il n'y a aucune difficulté si ce n'est un passage dans un petit bourbier et son parcours est une nouvelle fois assez court. la 3ème partie de liaison nous permet de rejoindre le ch3 juste avant la spéciale en ligne, tracée sur une ancienne voie ferrée avec une fin en prairie. Malgré une petite chute je parviens à faire un bon temps dans cette spéciale. Le reste du parcours jusqu'au départ reprends la voie ferrée et ses fameuses bosses bien glissantes. La demi boucle restante n'est composée que de la spéciale 1. Après avoir mis un peu de gaz dans la partie technique je chute à 2 virages de la cellules et perds une dizaines de secondes. J'entame alors la liaison reprenant les bourbiers , gué et se finissant par la voie de chemin de fer.
Malgré des spéciales courtes et sans grand intérêt, l'organisation nous a tracé un parcours magnifique avec des passages variés, se qui m'a permis de passer un excellent enduro.

Côté résultat je termine 20 ème scratch et 2 ème scratch Ile de France.

Prochaine rendez vous le 28 juin à Chaumont (52)

L'affiche de cette 7 ème édition

Dark Dog Moto Tour de France.

Pour sa 7ème édition, qui se déroulera du 3 au 11 octobre 2009, le plus grand rallye routier moto du monde, vous réserve des nouveautés, beaucoup de surprises et de nombreuses innovations. 300 000 spectateurs sont attendus cette année, sur le parcours.



Le Dark Dog Moto Tour de France c’est avant tout une aventure humaine ouverte à tous. La qualité de son organisation, de la préparation des épreuves, de leurs diversités en font un événement unique qui lui a valu, notamment, d’être patronné et soutenu par de nombreux ministères :

• Le Ministère de l’Intérieur, de l'Outre-mer et des Collectivités Territoriales,
• Le Ministère de la Défense
• Le Ministère de l’Ecologie, du Développement et de l’Aménagement durables,

La course, organisée par l’Association pour le Développement de la Pratique et de la Sécurité Moto, est principalement axée sur le thème de la sécurité routière. C’est l’une des raisons qui ont conduit la Fédération des Clubs Motocyclistes de la Police Nationale et la Garde Républicaine à nous apporter leurs soutiens en tant que coorganisateurs de cet événement qui est placé sous le label de la Fédération Française de Motocyclisme.

Enfin, depuis plusieurs années, le SIRPA Terre et la Délégation interministérielle à la Sécurité Routière sont nos partenaires institutionnels.

Elle est aussi la manche française du Championnat International des Rallyes mis en œuvre sous l’égide de la Fédération Internationale de Motocyclisme, qui est appelé à gagner le statut de « Championnat du monde » dès la saison 2010.

Le Dark Dog Moto Tour de France réunit 250 participants, dont les meilleurs pilotes français et étrangers mais également de nombreux amateurs. Chaque journée est ponctuée de parcours de liaisons (portions de course soumises au strict respect du code de la route) et de plusieurs spéciales de classements (2 à 3 épreuves chronométrées par jour, sur circuits ou sur route fermée), le tout sous l’escorte des motards de la Police Nationale et de la Garde Républicaine.
Popularité et créativité :

En parallèle de cette épreuve sportive, Le Dark Dog Moto Tour de France est surtout une formidable attraction populaire avec, notamment, un grand village itinérant.

Lors de chacune de ces étapes, le Dark Dog Moto Tour de France est un événement dans la ville qu’il traverse. Le spectacle est permanent avec des pistes d’initiation à la conduite en 2 roues, une piste de démonstration, une grande parade, de nombreux stands, un village partenaire, un village d’expositions avec les plus grandes marques mondiales de motos…

Grâce, notamment, à l’appui des villes partenaires, l’accès au village exposants, aux pistes de sécurité, ainsi qu’au « paddock concurrents » est entièrement gratuit et ouvert à tous.

Le Dark Dog Moto Tour de France c’est une organisation composée de plus de 1500 personnes, impliquées dans l’épreuve et présentes sur le terrain, au service de la magie de la moto.
Pédagogie & Sécurité pour les jeunes :

Aux côtés de la compétition, la prévention routière à destination des usagers de deux roues motorisés est le point central de la manifestation. Elle est organisée, sur le village, autour d’une piste d’initiation éducative, destinées aux 13/17 ans, et mise en œuvre par la Police Nationale. Le but est de les sensibiliser à la conduite et à la sécurité, sur des cyclomoteurs de 50 cm3 (passages de 10 minutes par jeune). Depuis que l’épreuve existe, plus de 6000 jeunes ont été ainsi initiés sur l’ensemble des villes étapes participantes.

Par son règlement, Le Dark Dog Moto Tour de France sensibilise les utilisateurs de 2 roues, comme les spectateurs, à l’importance de la parfaite maîtrise du véhicule dans la circulation et du respect du code de la route pour la sécurité de tous. Cette démonstration est faite par les concurrents sur les parcours de liaisons entre chaque ville étape, comme sur les épreuves spéciales (routes fermées à la circulation ou circuits homologués) qui autorisent alors la recherche de la performance pure.
Les retombées :

En 2008, plus de 260 000 spectateurs ont répondu présents pendant les 10 jours de l’événement. Fort de ses années d’expérience, le Dark Dog Moto Tour de France connait un formidable accueil tout au long de son parcours.

En six éditions, l’épreuve est devenue la première manifestation sportive moto française la plus médiatisée et la plus populaire.

Bonne visite du site et à bientôt sur la course.

Marc Fontan
Président de l’ADPSM
Directeur du Dark Dog Tour
Champion du Monde d’Endurance

Championnat Ile de France - Sedan - 03 mai 2009

3 ème épreuve du championnat Ile de France , Sedan. 03 mai 2009

Le moto Club Arden' Moto Passion a revu sa copie cette année en modifiant son parcours jugé trop plat les années précédentes.

L'organisation a tracé 160 km de chemins principalement en sous bois, avec quelques ornières mais sans trop de difficultés ainsi que 2 spéciales mixant prairie et bois avec des obstacles naturels ( saut en descente, grimpette, passages de troncs ...).

Chose inédite, pour palier à l'annulation de la 3ème spéciale, l'organisation a établi que les ligue 2 effectueraient 2 tours de spéciales 2 à la suite!!

bref un très bon enduro par rapport aux années précédentes.

Côté résultat je termine 10ème scratch avec le 4ème temps dans la spéciale 1 et une spéciale 2 moyenne avec 2 chutes...

Prochaine rendez-vous le 31 mai pour l'enduro de Rocroi !